菲律宾计划将车用乙醇汽油掺混比提到20%

  全球高昂且急剧波动的油价促使东盟国家加速寻找可转换能源，并且鼓励节能，东盟各国政府增大了能源多样化进程，包括积极推广生物燃料。2023年11月，菲律宾能源部长拉斐尔·洛蒂拉（Raphael Lotilla）表示，菲律宾政府计划将汽油中的乙醇混合物从目前的强制性10%提高到20%，以降低国内汽油价格。

  菲律宾能源部(DOE)部长拉斐尔·洛蒂拉(Raphael Lotilla)提到，车用乙醇汽油掺混比的提高预计将汽油价格每升降低超过1比索，菲律宾政府计划该事项在2023年底前批准。他说：“这主要是一种价格缓解措施，因为乙醇特别重要，它比汽油价格便宜。对于使用汽油的驾驶者，我们法规现如今只要求将乙醇的混合比例控制在10%，我们未来允许加油站自愿将其提高到20%。这主要是一种价格缓解措施，因为乙醇特别是进口乙醇。”

  美国农业部一项研究表明，提高乙醇混合比例的计划是在菲律宾中央银行对国家“过于依赖”石油燃料进口提出担忧之后推动的。2022年，参议院小组委员会就曾建议菲律宾能源部考虑更高的混合比例。菲能源部表示，不含乙醇的汽油每升价格为56.89比索，但如果与乙醇混合，每升价格可降低1.28-1.50比索。

  增加汽油产品中的乙醇掺混比一直是生物燃料行业参与者的长期提议，但主要障碍是菲律宾缺乏用于提高乙醇产量的本地原料，目前菲律宾可选的四个原料-甘醇，玉米，木薯和甜高粱，但甘蔗有望成为乙醇的主要来源。菲律宾是一个生产糖的国家，甘蔗主要种植在Negros，Luzon，Panay和Mindanao岛上，其次主要乙醇来源为进口。

  菲律宾政府大力提倡乙醇与汽油混合使用，于2009年6月通过一项法案，将用生物乙醇逐步替代汽油，作为交通运输燃料，该计划不仅可以缓解油价日益上涨带来的压力，使用这种清洁燃料还能改善环境。同时由于生物乙醇原料来自树木、农作物、纤维、畜禽粪便等生物质，还将增加农村地区的就业机会。据相关资料显示，菲律宾每年乙醇需求量约为 5.3亿公升，从 2007年开始菲律宾有自己的乙醇厂加入乙醇供应行列，目前该国有13家生物乙醇精炼厂。甘蔗和糖蜜是菲律宾乙醇生产的主要原料，2022年有35万吨甘蔗用于乙醇生产。

   资料来源：美国谷物协会生物燃料公众号